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Giovanni Soldini e Murphy&Nye. Passioni da record.
Murphy&Nye accompagna Giovanni Soldini in qualità di sponsor tecnico nella sua sfida più grande: conquistare tre importanti record oceanici in Nord Atlantico attraversando le rotte da Cadice a San Salvador, da Miami a New York e da New York a Cap Lizard, sotto lo stretto monitoraggio del World Sail Speed Record Council.
Per soddisfare al meglio le esigenze di Soldini e sostenerlo nella sua nuova sfida, Murphy&Nye ha selezionato i migliori tessuti, le finiture più funzionali e i colori più appropriati.
Un pacchetto ad hoc di capi speciali - composto da t-shirt, giubbini, bermuda e pantaloni altamente performanti, studiati per assecondare ogni libertà di movimento - accompagnerà Soldini nella nuova sfida velica.
Passione per il mare, spirito di avventura e resistenza: è il legame che accomuna Murphy&Nye con Giovanni Soldini. Soldini decide di non registrare il record Miami-NY Lunedi mattina alle h 11.50 GMT (ore locali 7.50, ore italiane 13.50) Maserati ha raggiunto il faro di Ambrose Light, nella baia di New York, meta del record Miami-New York. Le avverse condizioni meteomarine hanno fortemente rallentato Giovanni Soldini e il Maserati Team nella rotta Miami- New York, dove si erano prefissi di stabilire il tempo di riferimento. Il tempo impiegato è quindi superiore alle reali possibilità del VOR70 e il Team ha deciso di non registrarlo, anche se sarebbe comunque diventato il riferimento da battere. Ora Soldini e i ragazzi si apprestano ai preparativi per sbaragliare il record sulla rotta New York – Miami e il tentativo del record delle 24 ore.
Venerdi 23 marzo Soldini e il suo equipaggio sono partiti a bordo di Maserati oggi verso le 19 (ora italiana, le 14 locali) da Miami alla volta di New York. L'obiettivo è coprire la tratta del record Miami-New York nel minor tempo possibile per stabilire un time reference difficile da battere per la categoria monoscafi. Giovanni Soldini e John Elkann sono in navigazione con il Maserati Team sulla rotta Miami – New York per stabilire il tempo di navigazione su monoscafo con equipaggio. Partiti ieri sera intorno alle 1900 (1400 ora locale) hanno percorso 291 miglia delle 974 della rotta, e viaggiano ora ad una media di 11,8 nodi. Anche questo tempo è monitorato dal World Sailing Speed Record Council e diventerà il record da battere. Soldini e Elkann si alternano al timone e, dopo aver fatto una buona partenza in velocità, ora corrono per posizionarsi al meglio in vista delle depressione di sabato. Convalida ufficiale del record dal WSSR Council Il record Cadice-San Salvador è stato ufficialmente convalidato! Questa la lettera inviata al team Maserati: Congratulations Giovanni WSSR Newsletter No 208. The WSSR Council announces the establishment of a new benchmark time. Course: Monohull: Cadiz to San Salvador Yacht: Maserati. 70 ft Monohull Name: Giovanni Soldini ITA and 8 crew Dates: 2nd to the 13th February 2012. Start time: 11; 50; 08 UTC on the 2nd February 2012 Finish time: 10; 59; 47 UTC on the 13th February 2012. Elapsed time: 10 days 23 hours 9 minutes 39 seconds Distance: 3884 Average speed: 16.1 kts Comment: This was the first successful attempt to establish a time for a monohull on the Cadiz to San Salvador route. John Reed Secretary to the WSSR Council Record delle 24 ore rinviato Un legno galleggiante blocca Maserati. Nella navigazione notturna verso Capo Hatteras Giovanni Soldini e il Maserati Team hanno subito un grave danno al timone, in seguito al forte impatto con un legno. Per fortuna la barca può manovrare ugualmente e l’equipaggio sta facendo rotta nuovamente su Charleston, dove sarà possibile sostituire il timone e avere quindi il tempo di trovare un’altra finestra meteo favorevole. Il tentativo di record delle 24 Ore è quindi rimandato. Il racconto di Giovanni “Era notte, non si vedeva niente. Abbiamo preso un legno nel bordo di entrata del timone sopravento. Si è creata subito dell’aria sul profilo, il timone non timona più, va in cavitazione. Siamo costretti a rientrare a Charleston perché in queste condizioni è impossibile tentare il record. Per fortuna abbiamo un timone di scorta che ci aspetta. Poi ci rimetteremo a studiare la meteo per individuare un’altra finestra adatta al record”.
Giovedi 08 marzo Giovanni Soldini e il suo team pronti a sfidare il Record delle 24 Ore, il record di miglia percorse nelle 24 ore, partendo da Capo Hatteras, in Nord Carolina. Il record, monitorato dal World Sailing Speed Record Council, è attualmente detenuto nella categoria dei monoscafi dal VOR 70 Ericsson 4. Tra il 28 e il 29 ottobre 2008, durante la prima tappa della Volvo Ocean Race, il brasiliano Torben Grael e un equipaggio di dieci persone a bordo di Ericsson 4 hanno percorso 596,6 miglia in 24 ore, alla velocità media di 24,85 nodi. La prima possibile finestra favorevole per Maserati è prevista tra il 9 e il 10 marzo. Attualmente il team partner di Murphy&Nye è in navigazione verso Capo Hatteras. Soldini e il suo team sono partiti nella mattinata del 7 Marzo alle 6 GMT da Charleston (South Carolina) verso Capo Hatteras (North Carolina), che raggiungeranno la sera successiva. L'obiettivo è sfruttare il passaggio di un fronte freddo adatto a tentare il record delle 24 ore. La partenza per il record potrebbe avvenire nella notte tra il 9 e il 10 marzo. A Charleston Maserati è stato completamente revisionato e messo a punto in vista del nuovo record. Risolto anche il problema alla chiglia, che era sorto durante il record Cadice-San Salvador, poche miglia prima di tagliare il traguardo.
Lunedi 13 febbraio Giovanni Soldini e il Team Maserati hanno fissato in 10 giorni 23 ore e 9 minuti il Time Reference per monoscafo con equipaggio sulla rotta Cadice- San Salvador. Con più di un giorno di anticipo sulla più rosea aspettativa di Soldini il VOR 70 ha chiuso brillantemente il primo degli obiettivi fissati in questo inizio 2012 "Abbiamo stabilito un ottimo time reference che sarà molto difficile da battere. Peccato solo per l'ultima notte che è stata parecchio movimentata. Abbiamo avuto un problema tecnico al sistema idraulico della chiglia, che non si muove più. Siamo stati tutti svegli, abbiamo navigato con la chiglia fissa in centro ma ovviamente siamo andati più piano. In ogni caso non si poteva sperare di fare meglio. Abbiamo azzeccato tutte le scelte meteo, e sono molto soddisfatto delle prestazioni della barca e dell'equipaggio" ha dichiarato Giovanni. "Siamo stati benissimo e anche l'abbigliamento ha risposto alle nostre aspettative: è stato all'altezza di tutto il progetto" ha aggiunto Giovanni in collegamento telefonico.
Domenica 12 febbraio Giovanni Soldini al decimo giorno di navigazione è al traverso di Bahamas, a 330 miglia di distanza, dove conta di arrivare per le prime ore di domani mattina ( ora italiana). Il Maserati Team procede ora a poco più di 11 nodi e si porta in favore di vento per il fronte che sta arrivando. Sabato 11 febbraio Nove giorni di regata, 3160 miglia percorse delle 3884 della rotta ideale, e 700 mancanti all'arrivo a San Salvador. Così procedono Giovanni Soldini e il Team Maserati che stanno navigando in condizioni tranquille alla velocità di oltre 17 nodi. Mostrano alcuni dettagli dell'interno del VOR70, appositamente preparato per i record e quindi alleggerito: la cucina è essenziale con incavo per cuocere, basculante, e il bagno, con un ingegnoso wc basculante che ne consente l'utilizzo anche in caso di mare molto formato. Venerdi 10 febbraio Alla soglia dell'ottavo giorno il VOR70 Maserati naviga tranquillo e ormai è in dirittura di arrivo con prua dritta su Bahamas. Il sole e le perfette condizioni meteo che fanno navigare Giovanni Soldini e il Team tra i 17 e i 18 nodi verranno presto interrotti. Le previsioni indicano che troveranno un fronte che, per quanto impegnativo, dovrebbe comunque consentire al Team di navigare velocemente verso la meta. Meno di mille miglia per l'arrivo di Giovanni a San Salvador su una rotta ancora tranquilla, nonostante due groppi previsti per le prossime ore. Maserati è al traverso della Repubblica Dominicana, con un aliseo sostenuto che consente al Team di registrare 20 nodi di velocità Giovedi 9 febbraio Soldini procede a tutta tela verso Bahamas dove si calcola che Maserati possa arrivare il nella mattinata del 13 febbraio. il VOR 70 naviga ora a 22 nodi e quindi procede veloce per stabilire quello che diventerà il record da battere su questa rotta per i monoscafi con equipaggio. La barca ha percorso realmente 3107 miglia, per i bodi che il navigatore ha scelto di fare per evitare di incappare in aree senza vento, che corrispondono come distanza a 2.500 miglia della rotta ideale tra Cadice e Bahamas, e ora procede con temperature più miti e temporali.
Mercoledi 8 febbraio Prua di nuovo verso sud per Maserati, Giovanni Soldini procede sempre a zig zag per avere le migliori condizioni di vento, e quindi mantenere l’ottima velocità di 19 nodi. Il Team è prudente ed effettua un cambio di scotta del Genoa: la calza inizia a mostrare cedimenti ed è meglio cambiarla prima di arrivare alla rottura. Mancano ora poco meno di 1900 miglia all’arrivo a San Salvador. .
Martedi 7 febbraio Mancano poco più di 2.000 miglia perchè Maserati possa toccare terra a San Salvador e nel frattempo Giovanni e i suoi proseguono con una rotta a zig zag, sempre in cerca del vento migliore. Alla velocità di 21,2 nodi il Team sta lavorando per ritardare il più possibile l’ingresso nella piatta che si trova al momento davanti alla loro prua, in rotta per Bahamas. Le condizioni meteo sono buone e il mare è meno insidioso. L’allungamento del percorso verrà premiato, in termini di tempo, dall’essere riusciti a far camminare la barca molto velocemente, senza soste
Lunedi 6 febbraio Eccoli di nuovo filare oltre i 21 nodi. Il Maserati Team con una bella virata sta risalendo per riportarsi in linea con Bahamas avendo, secondo le previsioni attuali, ancora più di 330 miglia al traverso con vento non inferiore ai 16 nodi. Allo scoccare dei 4 giorni di navigazione il team ha percorso 2350 miglia, ovvero più della metà delle 3884 dell’intero percorso.
Domenica 5 febbraio Con quasi 1.300 miglia all’attivo il Team Maserati si avvicina alla quarta notte di navigazione. Nella giornata hanno dovuto modificare la rotta con una strambata, puntando verso sud ovest per sfruttare meglio il vento . Nella rotta diretta infatti è prevista una larga zona senza vento nella quale il VOR 70 rischierebbe di rallentare la sua corsa verso San Salvador . Il morale a bordo continua ad essere alto. “Stiamo dirigendoci verso sud ovest, mure a sinistra, rotta 240. Per i prossimi due, tre giorni sarà questa la rotta: dobbiamo abbassarci fino a 20 N per evitare le piatte che stazionano sui 40 W. Purtroppo dobbiamo fare un bel po’ di strada in più rispetto alla rotta ideale verso le Bahamas, ma non abbiamo altra scelta” Da qualche ora Giovanni Soldini e Maserati sono in aperto Oceano Atlantico. E’ il terzo giorno di navigazione, Maserati ha lasciato le Canarie alle spalle e viaggiano a oltre 17 nodi. Le onde dell’Atlantico cominciano ad essere insidiose e la barca viene ripetutamente sovrastata dall’acqua, ma l’adrenalina di un Team motivato a raggiungere presto la meta, fa si che l’umore a bordo sia molto buono.
Sabato 4 febbraio Non sono ancora passate 48 ore dalla partenza e il Team Maserati capitanato da Giovanni Soldini ha raggiunto Lanzarote percorrendo 550 miglia. I commenti a bordo sono tutti positivi, la barca corre veloce anche se il vento cala leggermente. La velocità della barca è di 13 nodi e le previsioni meteo prevedono venti tra i 19 e i 17 nodi in avvicinamento alle isole. Le onde al momento non sembrano avere alcuna influenza su questo scafo che mantiene bene la rotta. Giovanni Soldini e il Team Maserati nella notte toccano i 32 nodi in planata , spinti da un forte vento da Nord Ovest da 30/35 nodi con raffiche di 40. Lasciate le Canarie procedono spediti a 26,5 nodi con la randa terzarolata, ovvero con la tela ridotta per dare maggiore stabilità alla barca che comunque non perde velocità. Il VOR70 ha percorso 710 miglia e, alle soglie della terza notte in navigazione, punta ora verso San Salvador attraversando l’Oceano Atlantico.
Venerdi 3 febbraio Giovanni e il Team Maserati hanno percorso le prime 500 e si trovano ora la traverso di Agadir,città sulla costa del Marocco, in prossimità delle Canarie che lasceranno a sinistra per puntare poi dritto verso San Salvador. Da qualche miglio il VOR70 è entrato in una zona di vento più debole ma i lavori del Team per alleggerire la barca le consentono comunque di navigare a 18,8 nodi. Mancano ora 3386.30 miglia all’arrivo e Maserati continua a planare sull’acqua. La plastica che si è incagliata nel bulbo, costringendo il Team a manovrare per potersene liberare, non ha comunque fatto perdere molto tempo. A quasi 24 ore dalla partenza Giovanni Soldini e il Team Maserati hanno percorso più di 390 miglia e sono al traverso di Essaouira in Marocco. Volano sull’acqua a più di 21 nodi e la scia di poppa sembra quella lasciata da un motoscafo. La prua sottile fende bene l’onda e la barca naviga molto stabilmente.Giovanni ha commentato positivamente le prime 24 ore di navigazione e a bordo c’è chi ha trovato anche il tempo per dormire un po’
02 febbraio ore 11:50 GTM: partenza
Giovanni Soldini e il Maserati Team sono partiti alle 11.50 GMT, con vento da Nord Ovest 20/25 nodi, per la conquista del record Cadice (Spagna) – San Salvador (Bahamas). Il giorno e l’orario di partenza sono stati dettati da calcoli basati su meteo e velocità della barca nelle varie andature, in modo che il VOR70 abbia la possibilità di far registrare dal World Sailing Speed Record Council il record, per monoscafi su questa rotta, che sia molto difficile da battere . A bordo con lo skipper Soldini, il tedesco Boris Herrmann - navigatore, l'americano Brad Van Liew e lo spagnolo David Vera - Watch Leader, Gabriele Olivo -Trimmer, Guido Broggi -Boat Captain, Corrado Rossignoli - primo prodiere, Marco Spertini secondo prodiere e con loro anche Murphy & Nye che ha vestito l’equipaggio per garantire il massimo comfort durante la sfida e a terra.
31 gennaio: l'arrivo a Cadice Tre giorni e mezzo sono bastati a Giovanni e al Maserati Team per arrivare a Cadice. Nella tappa di trasferimento, mille miglia attraverso il Golfo del Leone, Soldini e i suoi hanno compiuto gli ultimi test sul tecnologico VOR 70, navigando per molte ore al traverso con 30 nodi di vento, e ne hanno approfittato per velocizzare le manovre in condimeteo impegnative. In attesa del bollettino ideale per il record Cadice - San Salvador, proseguiranno i lavori per la messa a punto della barca. In basso la foto dell'equipaggio all'arrivo a Cadice. 
30 gennaio: trasferimento La Spezia-Cadice
Giovanni Soldini e il Team Maserati hanno mollato gli ormeggi a La Spezia, il 27 gennaio alle 21.00 per raggiungere Cadice da dove partiranno per il primo record sulle 3.884 miglia tra Cadice ( Spagna) – San Salvador ( Bahamas). Al timone John Elkann, appassionato velista e sostenitore di Giovanni, che ha messo a disposizione del Team il suo tecnologico VOR 70, con il quale ha toccato subito i 17 nodi (31km/h). L’equipaggio è arrivato a Cadice in serata, da lì dovranno riuscire a prendere la prima “finestra” meteo utile per il record, prevista per il 1°febbraio. Il tempo sul quale Giovanni metterebbe la firma? “12 giorni”. 26 gennaio: pronti a salpare con Giovanni Soldini
Si avvicina il momento tanto atteso. Il record – Prima tappa Il record Cadice - San Salvador, lungo 3884 miglia, è monitorato dal World Mailing Speed Record Council, l'organismo internazionale che certifica i migliori tempi di percorrenza sulle rotte storiche dei clipper. In passato il record è stato effettuato solo da maxi trimarani. Maserati cercherà di stabilire per primo il time reference per la categoria monoscafi. |
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È un record molto impegnativo per la lunghezza e la difficoltà del percorso”, spiega Soldini. “Nella prima parte bisognerà stare attenti all'alta pressione che staziona sulle Azzorre sbarrando la strada. Nella seconda il problema saranno i fronti e le depressioni che se troppo bassi farebbero rallentare la barca. Ma sono molto contento di questa nuova esperienza e molto soddisfatto di tutto l'equipaggio”. |
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Sintonizzati sul Canale You Tube di M&N per seguire la nuova coinvolgente sfida di Giovanni Soldini contro il tempo! Da fine gennaio 2012, grazie ad una webcam a bordo del VOR 70 Maserati, seguiremo insieme le traversate dell’equipaggio alla conquista di tre record nel Nord Atlantico.
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